مقدمه:

از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.

از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر تاثیر بسزایی دارد.

 

فهرست:

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1

1 - 1 ) ساختمان موتورهاي القايي سه فاز :...................................................................2

1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2

1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3

1-1 -3 ) حلقه هاي لغزان : .....................................................................................4

1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ...........................................................................................4

1 - 1- 5 ) ياتاقان و بدنه : ......................................................................................4

1 – 2 ) عملکرد موترهاي القايي سه فاز: .......................................................................5

1 – 2 – 1 ) موتور ساکن .........................................................................................5

1 – 2 -2 ) مکانيزم توليد گشتاور در موتور القايي ( آسنکرون ) : ................9

1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14

1 – 2 – 4 ) موتور در شرايط ماندگار : .............................................................22

1 - 3 ) موتور فقس سنجابي : .......................................................................................25

2 ) انواع روشهاي راه اندازي موتور القايي سه فاز: .....................................28

2 – 1 ) روش راه انداي مستقيم : ..................................................................................30

2 – 2 ) روش راه اندازي توسط افزايش مقاومت رتور : ..........................................31

2 – 2 – 1 ) موتورهاي رتور سيم پيچي شده : ................................................31

2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37

فهرست:

2 – 2 – 3 ) درايور راه انداي کرامي : .................................................................38

2 – 2 – 4 ) راه اندازي موتورهاي قفس سنجابي با توجه

به جريان و مقاومت رتور : .............................................................40

الف – کلاس A : ................................................................................................40

ب – کلاس D : ...................................................................................................41

ج – کلاسهاي C , B : .......................................................................................41

د – رتورهايي با ميله هاي عميق : .................................................................41

ه – موتورهاي قفس سنجابي دوبل : ..............................................................42

2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43

2-3-1) راه اندازي موتور قفسه اي با کاهش ولتاژ استاتور :........................43

2-4 ) راه اندازي با استفاده از کليد ستاره مثلث : ....................................................46

2-5) روش کلاج گريز از مرکز :.....................................................................................49

2-6) پيک جريان حين راه اندازي :................................................................................50

2-7) ديناميک راه اندازي :..............................................................................................51

موتور با بار خالص : ...........................................................................................53

گرم شدن رتور : .....................................................................................................53

2-8) راه اندازي موتورهاي بزرگ به کمک خازن :......................................................54

2-8-1) مشکل راه اندازي موتورهاي القايي بزرگ : ........................................55

فهرست:

2-8-2) عملکرد يک سيستم راه اندازي خازني :................................................56

3) راه اندازي تريستوري موتورهاي القايي :..................................................57

مقدمه:...............................................................................................................................58

3-2 ( مدهاي كنترل:.........................................................................................................62

3-2-1( كنترل راه اندازي:.....................................................................................63

3-2-2( كنترل شتاب راه اندازي:..........................................................................63

3-3) مشخصات راه اندازهاي تريستوري:...................................................................67

3 -4( شرح مدارهاي متداول راه اندازهاي تريستوري:.............................................68

3-5) مدار قدرت:...............................................................................................................68

3-5-1( معرفي تريستور:......................................................................................69

3-5-1-1) مدل دو ترانزيستوري تريستور:...............................................70

3-5-1-2) روش هاي روشن شدن تريستور:.............................................71

3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72

3-6-1) مدار آتش كننده:........................................................................................74

3-6-2 ) مدار تقويت كننده: ..................................................................................75

3-6-3) مزيت عمده راه اندازي موتور به شيوه تريستوري و

انتقال زاويه آتش:....................................................................................76

3-6-4 ) مدار خطاي جريان:...................................................................................77

 

فهرست:

3-7) طراحي و بررسي مدارعملي و ساده راه انداز نرم موتور

آسنكرون (القايي):.................................................................................................77

3-7-1) كنترل:..........................................................................................................79

3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره اي:................................................................84

3-7-3 ) كنترل زاويه آتش :..................................................................................86

3-7-4 ) مقايسه كننده:...........................................................................................88

3-7-5) ايزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89

3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90

3-7-7) رلة اضافه جريان (Over Current) :.................................................92

3-8) نظام هماهنگ و :.....................................................................................93

3-8-1) لزوم استفاده از نظام ثابت:.............................................................95

3-8-2) توضيح دربارة PWM :.........................................................................97

3-8-3) مدارات اينورتر:......................................................................................100

3-8-4) ركتيفايرها:..............................................................................................102

3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111